新聞速讀 清掃、保潔實施市場化運作，政府“花錢買服務”——已成了昆明市區(qū)市政保潔主要的運行模式，但工人工資太低，工作量卻很大、政府指導價格遲遲未能實施等問題，困擾著保潔行業(yè)……

　　5月26日清晨5點30分，當人們還在夢鄉(xiāng)中，45歲的環(huán)衛(wèi)工人楊聰花像往常一樣來到自己的“責任田”——北京路從金泉汽車廣場至昌龍建材市場大約300米的路段。楊聰花立刻埋頭掃起馬路，除了打掃路面，她還必須將沿街垃圾桶里的垃圾收拾干凈。一個小時過去了，楊聰花看著“近在咫尺，卻遠在天邊”的終點，輕輕嘆了一口氣。“要求我們在7點前必須打掃干凈，但我在這干了4年，從來沒按時完成過。”楊聰花坦言，掃干凈真不容易，特別是這里圍擋施工后，工作量大大增加，早上來清掃時，路上的砂石足有半個指節(jié)深。

　　“這么累，可每月就能拿到900元工資，我的老鄉(xiāng)做家政，一個月能有2000元呢。”楊聰花說。

　　實施路面清掃、保潔和垃圾清運的市場化運作，政府“花錢買服務”——已成了昆明市區(qū)市政保潔主要的運行模式，一位保潔公司負責人也頗感委屈：“工資太低，工作量卻很大，工人流動比率達到75%，可工資不是想漲就能漲的。” 該負責人透露：目前昆明多家保潔公司都陷入同一個困境——保潔費用過低，或多或少困擾著該行業(yè)的發(fā)展。

　　保潔價10年未提過

　　早在2002年，滇池度假區(qū)成為昆明首個嘗試市政道路清掃保潔市場化運作的地方，轄區(qū)30余條道路近100多萬平方米的路面清掃、50萬平方米河道疏通、全年9000多噸垃圾中轉清運全部“外包”給昆明滇池國家旅游度假區(qū)海潔環(huán)衛(wèi)服務公司。

　　多年過去，海潔公司將業(yè)務拓展至市區(qū)多個小區(qū)和辦公室大樓，包括衛(wèi)生保潔、物業(yè)管理、亮化工程維護與園林管理等方面。“多渠道經營是我們不得不做出的選擇。”海潔公司清掃清運部經理李勇無奈地說，道路清掃保潔價近10年未提過，而物價、油價和人工成本卻在不停上漲，不拓展經營業(yè)務，公司恐怕早已維持不下去了。

　　李勇算了一筆賬：2010年公司與度假區(qū)管委會簽訂的道路、垃圾清運、河道保潔等服務合同金額為3843936.24元，而成本為4779512.94元，虧了935576.7元，這近90余萬元的虧空就要靠拓展市場業(yè)務來填補。其實，這樣的情況早在公司成立之初就顯現了。

　　這幾年，每當聽聞油價、物價、車輛維護價又提高了，李勇的心就“十五只吊桶打水，七上八下”。李勇介紹，從2002年至今，“外包價”一直“止步不前”，主干道清掃價為每年每平方米3.6元，次干道為3.36元。而近十年間，成本卻在“突飛猛進”，油價從3塊多漲到7塊多，垃圾填埋費由30元漲到了90元，員工人均工資由340元漲到了1080元……“我現在最怕的一個字就是‘漲’。”李勇苦笑著說。

　　李勇說，道路清掃保潔是勞動密集型的工作，只有投入足夠的環(huán)衛(wèi)工人和環(huán)衛(wèi)車輛才能達到一定標準。昆明的道路清掃保潔經費一直沿用1995年的執(zhí)行標準，平均每平方米一年的費用僅為3元，這與成都每平方米每月5.8元的標準相差甚遠，更無法與杭州每平方米每月14.8元的標準相比。

　　2009年，市城管局制訂了《昆明市人民政府關于進一步加強環(huán)衛(wèi)工作提升城市清潔水平的意見》，這讓李勇看到了希望。按照規(guī)定，昆明市的道路清掃保潔費將比過去增長4倍多?！兑庖姟诽岢隽死ッ魇械缆啡斯で鍜弑?、機械化清掃保潔指導價格。人工清掃保潔的指導價格為三級路每年每平方米均價5.45元到特級路面的14.47元。機械化清掃保潔指導價為三級路每年每平方米均價7.07元到特級路面的14.53元。《意見》還規(guī)定中標的每平方米年均清掃單價不得低于指導價格的70%。

　　但兩年過去了，提高保潔費卻只聞雷聲不見雨點，李勇始終沒有等來提價。

　　“外來和尚”也不好念經

　　和海潔公司一樣，“收入不增，成本上升”也同樣困擾著昆明玉禾田環(huán)境工程有限公司。昆明玉禾田環(huán)境工程有限公司隸屬深圳玉禾田事業(yè)發(fā)展集團，2009年4月入駐昆明，承接了五華區(qū)的市政環(huán)衛(wèi)項目，負責花園除城中村、老舊居民小區(qū)外的所有市政道路的清掃和垃圾清運處理工作。

　　都說“外來和尚好念經”，可玉禾田卻遇到了本“難念的經”。昆明玉禾田環(huán)境工程有限公司清掃中心經理龔玉庭表示，轄區(qū)內所有道路人工清掃保潔費為每年每平方米3.768元，大大小小的道路共計291萬平方米，合計為1094.488萬元，而公司有員工700人，人均工資每月1100年，公司每年支付員工工資就要達到924萬元，加上垃圾清運車的油耗、維護費用、租金等開支，一年辛辛苦苦運作下來，公司盈利微乎其微。

　　龔玉庭坦言，如果這種情況遲遲得不到改觀，公司也許將考慮減少管理人員數量，以減少開支。

　　保潔價不增反降

　　“精打細算，把錢用在刀刃上。”這是昆明佩新保潔服務公司經理張茂春經常掛在嘴邊的話，不是他摳，而是面對低廉的保潔費，張茂春不得已而為之。

　　沒有辦公室主任、沒有清掃部經理，昆明佩新保潔服務公司機構很簡單，張茂春手下有10多名組長，每個組長直接管理二三十名保潔員。

　　2007年，昆明佩新保潔服務公司開始接管盤龍區(qū)金辰、龍泉等4個街道的市政道路清掃保潔工作，當時的中標價并不低，三級道路也達到了每平方米2元多，可好景不長，2009年起，保潔費急轉直下，一級道路每年每平方米降為2.57元，二級道路為1.69元，三級道路則更低，僅為1.55元，“這個價格，恐怕是全市最低了。”張茂春直言。

　　“聽說明年盤龍區(qū)的保潔費要上漲了，一級道路每年每平方米3元多，二、三級也在2元以上，這對中標企業(yè)的經營情況應該會有所改善。”張茂春說。

　　經開區(qū)已達指導價標準

　　記者就此事采訪了五華區(qū)環(huán)衛(wèi)處處長陳偉，他表示，環(huán)衛(wèi)經費由區(qū)財政撥付和社會保潔有償收費兩部分組成，由于社會保潔有償收費平臺尚未搭建，拖欠、少交甚至不交保潔費用的現象屢見不鮮。就垃圾清運費而言，按標準每噸應為180元，可實際就能收60—90元不等。記者進一步追問區(qū)財政撥付方面是否有所增長，陳偉卻不愿作答，他只是一再強調，他們嚴格履行與保潔公司的合同標準。

　　市城管相關負責人介紹，《昆明市人民政府關于進一步加強環(huán)衛(wèi)工作提升城市清潔水平的意見》只是政府出臺的指導性文件，該《意見》出臺后，各區(qū)環(huán)衛(wèi)經費有所增長，經開區(qū)已達到標準。